خسائر الشحن تكشف جانباً خفيّاً في استهلاك السيارات الكهربائية

تعد خسائر الشحن من أبرز المشكلات الخفية في السيارات الكهربائية، إذ ترفع استهلاك الكهرباء من دون أي زيادة فعلية في مدى السير.

وبينت مجلة السيارات الألمانية "أوتو تسايتونج" أن جزءاً من الطاقة التي يتم سحبها أثناء الشحن لا يصل إلى البطارية، بل يستهلك في عمليات تحويل الطاقة وتشغيل الإلكترونيات الداخلية مثل شبكة 12 فولت.

وأظهرت اختبارات نادي السيارات الألماني ADAC أن الفقد الناتج عن الكابل الداخلي أو البطارية نفسها ضئيل للغاية، بينما التغذية من المقابس المنزلية قد تؤدي إلى فقد يصل إلى 4٪ من الطاقة، ما يستدعي فحص التركيب الكهربائي المنزلي قبل الاعتماد عليه للشحن المستمر.

وكشفت البيانات عن فرق واضح بين الشحن عبر المقابس المنزلية والشواحن الجدارية، حيث تتراوح الخسائر في الحالة الأولى بين 10 و30٪ حسب قوة الشحن ونوع السيارة، مقابل 5 إلى 10٪ فقط عند استخدام الشاحن الجداري بفضل تقليص زمن الشحن.

وللحد من هذه الخسائر، ينصح الخبراء بالاعتماد على شاحن جداري، وشحن السيارة مباشرة بعد القيادة حين تكون البطارية دافئة وأكثر كفاءة، إلى جانب فحص الشبكة الكهربائية المنزلية وتطوير الشواحن الداخلية بشكل دوري.